Nachdem wir uns in Komatipoort mit frischen Lebensmitteln eingedeckt hatten, fuhren wir zum Eingang bei Crocodile Bridge. Diesen Teil des Krüger Nationalparks kannten wir bisher nicht. Wir befanden uns immer noch in der letzten Ferienwoche der südafrikanischen Weihnachtsferien und so erstaunte es uns nicht, dass insbesondere die südlich gelegenen Camps noch immer gut besucht waren.
Die zweite Durchquerung des Krüger Nationalparks Weiterlesen »
Wir verliessen Namibia über Gobabis in Richtung Botswana. Unser Plan war, Botswana als Transitland nach Südafrika zu nutzen. Wir entschieden uns über die Route Ghanzi, Maun und Gweta nach Nata. Von dort folgten wir der Strasse südlich bis Francistown. Auf dem weiteren Weg wollten wir das uns bis dato unbekannte Khama Rhino Sanctuary, südlich von
Wir haben uns 111 Tage in Namibia aufgehalten, 80 Tage in Südafrika, 54 Tage in Simbabwe, 25 Tage in Botswana und 23 Tage in Sambia. Insgesamt sind wir 37.899 km mit unserem Donkey durch diese fünf Länder gefahren. Die Karte zeigt die gefahrene Route dieses Reiseabschnittes. Fakten zum Donkey Der Durchschnittsverbrauch über alle Strecken und die
Hard Facts nach 10 Reisemonaten mit dem Donkey Weiterlesen »
Nachdem wir das CKGR verlassen hatten, führte uns der Weg zunächst nach Maun. Dort liessen wir bei Toyota unseren Service durchführen. Es freute uns, dass der beste Mechaniker, den wir in Afrika erlebt hatten, noch immer bei der Firma beschäftigt ist. Er arbeitet nun in der Niederlassung in Kasane. Wir übernachteten zwei Nächte im Audi
Unser Grenzübertritt bei Victoria Falls ging schnell und einfach vonstatten. Wir blieben noch eine Nacht in Kasane und füllten unsere Vorräte wieder auf. Dort trafen wir andere Reisende wieder, die wir aus Simbabwe und Sambia kannten. Am nächsten Morgen machten wir uns auf, die über 700 km lange Strecke zum CKGR in Angriff zu nehmen.
Botswana war zum jetzigen Zeitpunkt für uns lediglich eine Durchgangsstation. Wir hatten uns entschieden, zunächst einen Monat nach Simbabwe zu reisen und danach Sambia zu erkunden. Da wir durch Botswana mussten, um nach Simbabwe zu gelangen, entschieden wir uns, in Kasane abzusteigen, um der Chobe River Front einen erneuten Besuch abzustatten. Dieses Mal wollten wir
Die Karte zeigt die geplante (pink) und die tatsächlich gefahrene Route (cyan). Die Abweichungen basieren auf unserem Kurztrip nach Gaborone vor dem Besuch vom Khutse GR, der Fahrt nach Joburg um den Adapter zu kaufen und der Nutzung eines anderen Grenzpostens für den Übertritt nach Südafrika. Intensive Erlebnisse Botswana hat unsere Wünsche erfüllt und war
KTP – unsere letzte Destination in Botswana Unsere letzte Destination in Botswana führte uns erneut in die Kalahari, genauer in den Kgalagadi Transfrontier Park (kurz KTP). Dieser Park ist ein Zusammenschluss zweier Parks von Botswana und Südafrika mit einem Zugang von Namibia aus. Der südafrikanische Teil unterliegt sehr strikten Verhaltensregularien und die Camps sind eingezäunt.
Zurück ins CKGR Wir verliessen die Nxai Pan mit einem guten Gefühl in der Magengegend und machten uns auf, zurück nach Rakops zu fahren, um den Tank zu befüllen und uns für die nächsten sechs Nächte im CKGR vorzubereiten. Diesel war erneut verfügbar und da wir über jede Menge getrocknetes Gemüse in Bioqualität verfügten, waren
Von Maun zur Nxai Pan -Potholes mit etwas Fahrbahndecke Durch den Besuch von Toyota in Maun kamen wir später wieder auf die Strasse. Natürlich nutzten wir noch die Gelegenheit und stockten unsere Vorräte unplanmässig auf, bevor wir uns auf den Weg zur Nxai Pan machten. Die A3 ist gelinde gesagt eine Frechheit. Auf einer Strecke
