Wir verliessen Bulawayo zügig, nachdem wir unsere Vorräte aufgefrischt hatten, und fuhren Richtung Chinhoyi. Die durchgehende Fahrt bis zum Lake Kariba war wegen der schlechten Strassen und des starken Schwerverkehrs nicht realistisch. So übernachteten wir einmal unterwegs und erreichten am nächsten Tag das Warthogs Safari Camp am Lake Kariba. Nach drei Jahren Pause sahen wir
Unser erstes Ziel in Simbabwe war der Hwange-Nationalpark. Wir starten dort besonders gerne mit dem schnellen und unkomplizierten Grenzübertritt in Pandamatenga. Die Fahrt von Kasane dauert etwas mehr als eine Stunde. Diesmal brauchten wir für beide Grenzseiten zusammen nur knapp über 25 Minuten. Guido hatte alle Unterlagen vorbereitet und uns online für das eVisa registriert
Für uns war nach Verlassen der Pfanne klar, dass wir noch zur Chobe River Front fahren, bevor wir nach Simbabwe einreisen. Wir hatten zu diesem Ort immer ein gespaltenes Verhältnis, da dort der Tourismus extreme Züge annahm und immer noch annimmt. In Kasane fahren gefühlt mehr Game Vehicles durch die Strassen als in Arusha in
Nach unserer Rückkehr aus Khwai nutzten wir die nächsten Tage in Maun um unsere Vorräte aufzustocken und eine Buchung für Nxai Pan unter Dach und Fach zu bringen. Die Kommunikation mit Xomae, der verwaltenden Gesellschaft, erwies sich als äusserst zäh – glücklicherweise gelang es uns, unsere unbezahlte Buchungsanfrage für das South Camp in Nxai Pan aufrechtzuerhalten
Nach einer längeren Pause, die Gründe dafür erläutern wir an anderer Stelle, zogen wir wieder los. Das erste Ziel unserer Tour, die uns vom Busch ans Meer führen sollte, war die Khwai Concession in Botswana. DieKhwai Concession grenzt unmittelbar an das Moremi Game Reserve und ist Teil des Okavango Deltas. Wir hatten vor, uns in
Nach etwas mehr als 20 Reisemonaten haben wir mit dem Donkey in Botswana, auf dem Weg von Maun nach Ganzhi, die 60.000 km-Marke überschritten. Wir möchten die Gelegenheit nutzen und den Donkey bzw. die Erlebnisse bewerten. Was hat sich bewährt, was nicht? Wie zuverlässig oder auch unzuverlässig war unser Gefährt bisher? Was würden wir aus
60.000 km mit dem Donkey – Zahlen, Daten und Fakten Weiterlesen »
Nachdem wir uns in Komatipoort mit frischen Lebensmitteln eingedeckt hatten, fuhren wir zum Eingang bei Crocodile Bridge. Diesen Teil des Krüger Nationalparks kannten wir bisher nicht. Wir befanden uns immer noch in der letzten Ferienwoche der südafrikanischen Weihnachtsferien und so erstaunte es uns nicht, dass insbesondere die südlich gelegenen Camps noch immer gut besucht waren.
Die zweite Durchquerung des Krüger Nationalparks Weiterlesen »
Von Barra aus fuhren wir über Inhambane zurück zur N1 und folgten der Strasse bis Vilanculos. Auf dem Weg zum Zentrum entdeckten wir den VIP-Spar-Markt. Dieser Supermarkt bot dann auch viele der Produkte, die Europäer gerne kaufen, und sagte der Tristesse der üblich verfügbaren Produkte den Kampf an. Wir nahmen das Angebot gerne an und
Am Morgen verliessen wir das Tsendze Camp gegen 7.00 Uhr und fuhren langsam in Richtung Giriyondo, der Grenze unserer Wahl nach Mosambik. Die Öffnungszeiten dieses kleinen Grenzpostens sind zu dieser Jahreszeit von 8.00-15.00 Uhr, und wir hatten aufgrund unserer voraussichtlichen Fahrdauer vor, etwa um 8.00 Uhr an der Grenze einzutreffen. Dies gelang uns gut, und
Von Louis Trichardt fuhren wir über das Punda Maria Gate in den Krüger National Park und übernachteten auch die erste Nacht im gleichnamigen Punda Maria Camp. Unser Ziel bestand darin, im dritten Anlauf nach Mosambik zu reisen. Eine der besten Möglichkeiten für den Grenzübertritt bietet sich an der Giriyondo Grenze, mitten im Krüger National Park.
